Filo Jet Faciasında İhmaller Zinciri İddiası: Hasarlı Gemi Nasıl Sefere Çıktı

KKTC ile Mersin arasında sefer yapan Filo Jet'in alabora olması sonucu 8 kişinin hayatını kaybettiği, 20 kişiye ise henüz ulaşılamadığı facianın ardından soru işaretleri büyüyor. 259 yolcu kapasiteli geminin daha önce iki kez ağır hasar gördüğü, son fırtınada da zarar gördüğü iddiaları gündeme gelirken, geminin tüm bu süreçlere rağmen nasıl sefere çıkarıldığı araştırılıyor.

241 Kişi Kurtarıldı, 20 Kişi Hala Kayıp

Girne-Mersin Taşucu seferini gerçekleştiren Filo Jet, limandan ayrıldıktan yaklaşık 5 kilometre sonra alabora oldu. Facianın ardından yürütülen kurtarma çalışmalarında 241 kişi sağ olarak kurtarılırken, 8 kişinin yaşamını yitirdiği belirlendi.

Kayıp 20 kişiyi bulmak için Türkiye ve KKTC ekiplerinin çalışmaları devam ediyor. Arama faaliyetlerine askeri gemi ve botların yanı sıra uçak, İHA ve helikopterler de katılıyor.

Enkaz 514 Metre Derinlikte Bulundu

Kazanın ardından denizin yaklaşık 514 metre derinliğinde bulunan gemi enkazına robotlarla dalış gerçekleştirildi. Faciayla ilgili en önemli delillerden birinin geminin kara kutusu olması bekleniyor.

Kazaya ilişkin yürütülen soruşturma kapsamında kaptan M.Ö., 7 mürettebat üyesi ve bir şirket yetkilisi tutuklandı. Girne Kaza Mahkemesi'ndeki hukuki süreç de devam ediyor.

Geminin Geçmişiyle İlgili Yeni İddialar

Mahkeme kayıtlarında Filo Jet'in gerekli izin ve sefer belgelerinin bulunduğu ve geminin son denetiminin 2 Haziran'da gerçekleştirildiği bilgisi yer aldı.

Ancak ortaya atılan yeni iddialar, geminin geçmişiyle ilgili ciddi soru işaretlerini beraberinde getirdi. 26 yaşındaki geminin daha önce iki kez ağır hasar gördüğü ve Türk mühendislerin geminin onarımının güç olduğu yönünde değerlendirme yaptığı öne sürüldü.

Geminin daha sonra Yunanistan'da kapsamlı bir tadilattan geçirildiği iddiası da soruşturmanın dikkat çeken başlıkları arasında yer aldı.

Son Fırtınada Hasar Gördüğü Öne Sürüldü

Kaza sonrasında inceleme yapan sigorta eksperlerinin de gemiyle ilgili bazı tespitlerde bulunduğu belirtildi. Ellerinde görüntüler bulunduğunu ifade eden eksperlerin, Filo Jet'in kazadan birkaç gün önce etkili olan fırtınada hasar gördüğünü ve bazı çatlakların bu süreçte meydana geldiğini belirttiği öne sürüldü.

Bu iddia doğruysa, geminin hasarlı halde sefere devam etmesine kimin izin verdiği sorusu facianın soruşturmasında kritik önem taşıyor.

Üç Ay Önce De Su Aldığı İddiası

Filo Jet'in kazadan yaklaşık üç ay önce de yolculuk sırasında su aldığına ilişkin yolcu paylaşımları gündeme geldi. Geminin geçmişte yaşadığı bu olaylar, denetimlerin yeterliliği konusunda yeni tartışmalar başlattı.

Prof. Dr. Erinç Dobrucalı ise kazaya ilişkin değerlendirmesinde, geminin görüntülerde aniden tamamen batacak bir durumda görünmediğini belirterek can sallarının kullanılmasının önemine dikkat çekti.

Dobrucalı, yalnızca can yeleği giyilmesinin yeterli olmadığını, can sallarının açılması ve yolcuların bu alanlara yönlendirilmesi gerektiğini ifade etti.

Kazadan Kurtulan Yolcu O Anları Anlattı

Faciada yaşamını yitiren Nihat Balyemez'in Gaziantep'te toprağa verildiği bildirildi. Kazadan sağ kurtulan arkadaşı Mehmet Tuga ise gemide yaşananları anlattı.

Tuga, olay sırasında gemiden şiddetli sesler geldiğini ve yolcuların endişelendiğini belirtti. Mürettebatın ise güzergahı daha önce defalarca kullandıklarını söyleyerek yolcuları sakinleştirmeye çalıştığını aktardı.

Facianın kesin nedeninin, gemide yapılacak teknik incelemeler, kara kutudan elde edilecek bilgiler ve soruşturma kapsamında ortaya çıkacak delillerle netleşmesi bekleniyor.